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特斯拉最便宜要多少万,特斯拉汽车价格表

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特斯拉最便宜要多少万,特斯拉汽车价格表

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在国内新能源汽车领域中,特斯拉是所有造车新势力都想要去“扳扳手腕”的车企。一个仅仅有着十几年历史的车企,特斯拉牢牢的抓住了新能源汽车的大趋势,凭借着其高超的技术和“加速全球向可持续能源转变”的品牌远景,一举成为全球新能源汽车领域中的龙头企业,而特斯拉Model 3一经推出,再加上特斯拉近些年的品牌积累,特斯拉Model 3在市场中迅速“走红”,成为诸多消费者的首选车型。今天我们就以2022款特斯拉Model 3为例,一起来看看特斯拉Model 3究竟如何?

2022款特斯拉Model 3定位中型车,目前在售两款车型,售价区间为29.10-36.79万元。

2022款特斯拉Model 3在车头部分采用了封闭式进气格栅,两侧LED大灯组搭配低趴的前脸让它看上去更加“凶狠”,前包围导风口的设计,提供了一定的运动感,符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面,2022款特斯拉Model 3长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,一条凌厉的腰线贯穿至车尾,与底部勾勒出的线条进行呼应,增加了些许层次感,无边框车门提升了一定的运动氛围,隐藏式门把手设计在降低风阻的同时,还增加了车身的精致感。

2022款特斯拉Model 3车身尾部的设计也比较饱满,微微隆起的“小鸭尾”设计,更添运动感,两侧尾灯内部进行了熏黑式处理,提升精致感的同时,又与头灯前后呼应,整体感更强。此外,车尾部门大面积的玻璃与后尾箱连接,营造出前卫的气息,更确保了车内的采光效果,后包围扰流板采用碳纤维材质,在提升运动感的同时,还增加了一定的精致感。

2022款特斯拉Model 3在内饰方面选择了简洁的设计语言,取消了仪表盘,采用了15英寸的可旋转中控屏,车内几乎看不到任何实体按键,全系标配了可电动四向调节的多功能方向盘,并采用了皮质材料进行包裹,方向盘两侧的多功能按键采用了滚轮式设计,全车的功能都通过方向盘和中控屏进行控制,对于用户来讲可能需要一个熟悉的过程。值得一提的是,一条木纹饰板横贯中控台,一直延伸至主副驾驶车门处,提升了车内的豪华感,同时分段式不可开启的全景天窗保证了车内的采光度,为乘客打造更加明亮、宽敞的乘车体验。

2022款特斯拉Model 3在内饰方面所有的功能都集成在中控屏内,比如GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等。在辅助操控配置上2022款特斯拉Model 3全系标配了前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等等,并且自动泊车功能可以选配。

动力方面,2022款特斯拉Model 3低配车型搭载了后置单电机,电机总功率为194kW,电机总扭矩为340牛·米,同时搭载了容量为60kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航为556km,官方公布百公里加速成绩为6.1秒。高配车型则搭载了前后双电机,电机总功率为357kW,电机总扭矩659牛·米,搭载了容量为78.4kWh的三元锂电池组,纯电续航为675km,官方公布百公里加速成绩为3.3秒。从续航里程参数可以看出2022款特斯拉Model 3的确适合家用,并且动力响应积极,甚至要比燃油车更为直观一些,无论是起步还是加速,它的动力都比较充足。

底盘方面,2022款特斯拉Model 3低配车型采用了后置后驱的驱动方式,而高配车型则采用了双电机四驱的驱动方式,两款车型在悬架方面均配备了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,因为其偏家用的设定,所以在悬架调校方面依然以舒适性为主,在车辆遇到颠簸路况时,偏舒适性调校的悬架可以有效地缓解振动,保障车内乘客的舒适性。

结言

总的来说,2022款特斯拉Model 3在外观设计上依旧犀利,在内饰上以简约为主,几乎看不到实体按键的内饰对于用户来说,可能需要一个熟悉的过程,而续航问题一直是用户选择新能源汽车最先考虑的问题,2022款特斯拉Model 3最高675km的纯电续航里程也足以满足消费者的日常用车需求了。如今,新能源汽车领域发展迅速,国内众多造车新势力纷纷推出旗下车型,在同级别车型中2022款特斯拉Model 3的配置相对于这些刚刚推出的新能源汽车来讲,略显不足,不过它也做到了适中表现。

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作者: 想要变瘦

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